대림산업과 SK건설 컨소시엄이 터키에 건설되는 세계 최장 현수교 수주전에서 일본을 누르고 사실상 승리했다.

31일 터키 현지언론과 대림산업 측에 따르면 터키 다르다넬스해협을 가로지르는 현수교(1915차나칼레교) 수주전에서 대림산업과 SK건설이 주도하는 컨소시엄이 이토추·IHI 등 일본 기업들을 제치고 우선협상대상자로 선정됐다.

차나칼레 프로젝트는 터키 차나칼레주(州)의 랍세키와 겔리볼루를 연결하는 사업이다. 1915차나칼레교는 주탑간 거리가 2023m로 완공되면 일본 고베의 아카시대교(1991m)를 제치고 세계에서 가장 긴 현수교가 된다.

대림산업 관계자는 "터키 측으로부터 공식적인 LOA(낙찰통지서)를 받으면 관련 공시가 이뤄질 것"이라고 말했다. 현수교 건설 공사는 오는 3월 시작해 2023년 개통될 예정이다. 프로젝트 총 사업비는 3조5000억원 규모다.  

이번 프로젝트에는 한국, 중국, 일본, 이탈리아, 터키 등지 기업들이 결성한 총 4개 컨소시엄(총 24개 기업 참여)이 수주경쟁을 벌였다.

특히 일본은 입찰마감을 앞둔 지난 18일 이시이 게이이치(石井啓一) 국토교통상까지 터키로 보내 수주 지원활동을 벌였다. 이시이 국토교통상은 터키 방문 당시 차나칼레 현수교를 일본기업과 협력해 추진한다면 양국의 우정을 상징하는 기념비적인 프로젝트가 될 것이라고 강조하기도 했다.

대림-SK 컨소시엄은 짧은 양허기간(공사 시공부터 운영기간)을 내세워 수주전에서 승리했다. 대림산업과 SK건설 컨소시엄이 제시한 양허기간은 16년2개월(공사기간 4년5개월 포함)로 일본보다 1년8개월 짧다.

대림산업의 현수교 기술력이 양허기간 단축의 동력이 됐다. 업체는 2013년 준공한 이순신대교 공사과정에서 자체 설계부터 시공 등 현수교 기술력을 보유한 국내 유일 건설사로 자리매김했다.

이번 사업은 민간투자방식(BOT)으로 진행되며 대림산업과 SK건설 컨소시엄은 개통 후 194개월 동안 최소운영수익을 보장받으며 운영을 맡게 된다.